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怎樣畫(huà)創(chuàng)意有趣的國(guó)際民航日手抄報(bào),國(guó)際民航日手抄報(bào)模板文案怎樣寫(xiě)

2023-11-11 17:20 夢(mèng)夢(mèng) 原創(chuàng) : 學(xué)前教育網(wǎng) 手機(jī)版

  學(xué)校近期舉辦了一場(chǎng)關(guān)于國(guó)際民航日主題的手抄報(bào)繪畫(huà)比賽,那么有想要參加但是不知道畫(huà)什么圖案的同學(xué)們,可以在畫(huà)面上畫(huà)出人物、飛機(jī)、云朵、星星、小星球等圖案,再把畫(huà)面上的圖案涂上藍(lán)色、黃色、紫色、紅色、橙色、棕色等,這樣有關(guān)于國(guó)際民航日的手抄報(bào)就繪畫(huà)結(jié)束了。

  國(guó)際民航日主題手抄報(bào)怎么畫(huà)簡(jiǎn)單有趣

國(guó)際民航日手抄報(bào)

  1、首先在手抄報(bào)畫(huà)面頂部左上角寫(xiě)出“國(guó)際民航日”的標(biāo)題文字,并在手抄報(bào)畫(huà)面底部畫(huà)出小女孩、飛機(jī)和云朵等圖案。

國(guó)際民航日手抄報(bào)

  2、接著在手抄報(bào)畫(huà)面左側(cè)畫(huà)出不規(guī)則矩形邊框,并在手抄報(bào)畫(huà)面中間畫(huà)出星球圖案,右上角畫(huà)出星星圖案修飾效果。

國(guó)際民航日手抄報(bào)

  3、再用波浪線畫(huà)出手抄報(bào)畫(huà)面右上角的不規(guī)則形邊框,并在手抄報(bào)畫(huà)面頂部左上角和右上角畫(huà)出云朵圖案修飾邊框線。

國(guó)際民航日手抄報(bào)

  4、線稿繪畫(huà)完成之后,就是上色步驟,手抄報(bào)畫(huà)面左側(cè)的人物涂上棕色、紫色和橙色,并把邊框底色涂上藍(lán)色、黃色和粉色等。

國(guó)際民航日手抄報(bào)

  5、接著手抄報(bào)畫(huà)面底部右下角的飛機(jī)涂上藍(lán)色和橙色,并把手抄報(bào)畫(huà)面左右兩側(cè)的星星和星球等涂上橙色、紫色。

國(guó)際民航日手抄報(bào)

  6、手抄報(bào)畫(huà)面左上角的文字涂上紫色、橙色和綠色等,最后在左右兩側(cè)的邊框內(nèi)畫(huà)出格子線,關(guān)于國(guó)際民航日主題手抄報(bào)就畫(huà)完了。

國(guó)際民航日手抄報(bào)

  以國(guó)際民航日為主題的手抄報(bào)寫(xiě)什么內(nèi)容好

  超級(jí)簡(jiǎn)單的國(guó)際民航日手抄報(bào)繪畫(huà)結(jié)束之后,接下來(lái)同學(xué)們不要忘記在手抄報(bào)的格子線上寫(xiě)上內(nèi)容素材,小編在這里整理了一些和主題相關(guān)的資料內(nèi)容,不知道寫(xiě)什么的,可以參考下列相關(guān)的文字,選擇合適的資料謄抄在手抄報(bào)的格子線上。

  一、國(guó)際民航日簡(jiǎn)介

  每年的12月7日是國(guó)際民航日。1944年12月7日,52個(gè)國(guó)家在芝加哥簽署了國(guó)際民用航空公約(也稱芝加哥公約)。根據(jù)芝加哥公約的規(guī)定,1947年4月4日,國(guó)際民航組織ICAO正式成立。1992年9月召開(kāi)的國(guó)際民航組織第29屆大會(huì)作出決議,自芝加哥公約簽署50周年的1994年起,將每年的12月7日定為"國(guó)際民航日"。

  二、國(guó)際民航日意義

  開(kāi)展"國(guó)際民航日"活動(dòng)的主要目的是,為在全世界樹(shù)立和加強(qiáng)對(duì)國(guó)際民航在各國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要性的認(rèn)識(shí),同時(shí)強(qiáng)調(diào)國(guó)際民航組織在促進(jìn)國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)陌踩?、高效和正常方面所起到的作用?/p>

  三、國(guó)際民航日設(shè)立宗旨

  "全球航空運(yùn)輸-可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力量"是2007年國(guó)際民用航空日的主題。國(guó)際民用航空日是在每年的12月7日,以紀(jì)念在1944年的這一天創(chuàng)立的國(guó)際民用航空組織(ICAO)。 每年舉行慶?;顒?dòng)的目的,是在全世界樹(shù)立和加強(qiáng)對(duì)國(guó)際民用航空在各國(guó)社會(huì)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展中之重要性的認(rèn)識(shí)。此時(shí),國(guó)際民用航空組織在促進(jìn)國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)陌踩?、效率和正常方面所起的作用?huì)得到強(qiáng)調(diào)。

  第一次慶祝國(guó)際民用航空日是在1994年12月7日,以紀(jì)念國(guó)際民用航空組織的憲章《國(guó)際民用航空公約》簽訂50周年。1996年,根據(jù)國(guó)際民用航空組織的倡議并在加拿大政府的協(xié)助下,聯(lián)合國(guó)大會(huì)以決議形式正式承認(rèn)12月7日為國(guó)際民用航空日,并將其列為正式的聯(lián)合國(guó)日。

  每年都鼓勵(lì)各國(guó)制定活動(dòng)方案。升旗儀式、頒獎(jiǎng)儀式、航空表演、航空展覽、參觀和研討會(huì)等,都可以是全年活動(dòng)計(jì)劃的組成部分。

  國(guó)際民用航空組織理事會(huì)主席羅伯特·高貝·岡薩雷斯先生和秘書(shū)長(zhǎng)塔耶布·謝里夫博士的聯(lián)合致辭

  目睹一架巨型噴氣式航空器起飛或降落,仍然使得我們當(dāng)中許多人感到敬畏。這也激發(fā)了前往遠(yuǎn)方的土地或踏上探親訪友旅途的夢(mèng)想。隨著節(jié)日的到來(lái),飛機(jī)載著賀卡和禮物送給那些不能和我們共慶佳節(jié)的親人們。

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